2020是不斷見(jiàn)證歷史的一年，受疫情影響，原油一直下跌，而現(xiàn)在居然出現(xiàn)了油價(jià)負(fù)數(shù)！除了疫情外，還有哪些因素呢？下面，我們來(lái)看看為什么會(huì)出現(xiàn)負(fù)油價(jià)，希望能夠幫助到大家。

為什么會(huì)出現(xiàn)負(fù)油價(jià)

當(dāng)前影響油價(jià)的最主要因素不是生產(chǎn)成本，而是庫(kù)存，5月合約到期前一系列數(shù)據(jù)顯示美國(guó)原油庫(kù)存已經(jīng)告緊。空間不足、存儲(chǔ)成本過(guò)高使生產(chǎn)商寧愿接受負(fù)油價(jià)出售。油價(jià)暴跌也使交易員被迫平掉多頭頭寸，以免在沒(méi)有庫(kù)容的情況下購(gòu)入實(shí)物原油。

簡(jiǎn)單說(shuō)就是原油存儲(chǔ)陳哥不能超過(guò)了原油價(jià)值，而且今天是五月期貨最后交割日，受疫情影響，石油消耗大大降低，買方不愿意買，賣方又不得不賣，最后只要買方愿意把油拉走，我倒貼錢都愿意。

如何看待原有進(jìn)入負(fù)油價(jià)時(shí)代

簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是期貨和股票的區(qū)別

原油期貨就是，到期了，買家必須把原油拉走。不然就每天支付巨額保管費(fèi)。

這次是5月份的原油期貨，今天買家就必須拉走。

但是，這次買家是期貨買家，就是他們沒(méi)有拉走原油的設(shè)備、能力，他們只是炒價(jià)格。

以往的時(shí)候，如果遇到這種情況，期貨買家會(huì)低價(jià)拋出，真實(shí)買家（中石化之類的）會(huì)直接接手，然后派油輪去運(yùn)。

但是這次因?yàn)橐咔樵颍€有新能源汽車發(fā)展，全世界的真實(shí)買家（中石化之類的）的油輪都在海上了，倉(cāng)庫(kù)也滿了，不想再吃進(jìn)了。

于是期貨買家只能不斷的降價(jià)，降價(jià)，還是沒(méi)有真實(shí)買家接手。

最后只能花錢叫別人買油，就是負(fù)數(shù)。

基本上確定 美國(guó)頁(yè)巖油企業(yè)百分之90會(huì)破產(chǎn)了。有發(fā)行企業(yè)債的一個(gè)都逃不掉破產(chǎn)的命運(yùn)。

原油下跌的意義

原油下跌是大通縮來(lái)臨的標(biāo)志性事件。個(gè)人認(rèn)為大通縮其實(shí)已經(jīng)到來(lái)了一年左右。不知道有多少看了任澤平去年的報(bào)告，拿掉豬瘟豬肉的擾動(dòng)去年幾乎都是通縮，更不要說(shuō)今年一季度的疫情帶來(lái)的蕭條問(wèn)題。通縮更甚，但絕大多數(shù)人都沒(méi)看懂這些數(shù)據(jù)，以及沉迷在幾十年通脹的教訓(xùn)中，把零星的通脹依然視為全面通脹。沒(méi)錯(cuò)，全球很多國(guó)家都在放水，但只有黃金漲了，其他幾乎全部拼命在下跌，下跌就意味著通縮，沒(méi)有之一。沒(méi)錯(cuò)，傳導(dǎo)需要過(guò)程，需要時(shí)間，但當(dāng)所有人都感覺(jué)到認(rèn)識(shí)到了，就真的出不來(lái)逃不掉了。祝好運(yùn)吧，也只能祝看不懂的人好運(yùn)了。