減震器是保證汽車乘坐舒適性和平順性的重要部件，一般是安裝在汽車懸架系統(tǒng)上。開車的時候有時候會聽到減震器有吱吱吱的異響，為了乘車舒適以及汽車的性能，及時排查故障比較好，那么汽車減震器吱吱響是怎么回事呢？一般減震器異響都是什么聲音呢？

汽車減震器吱吱響怎么回事

汽車減震器在行駛過程中發(fā)出吱吱響的聲音是減震器損壞造成，老車是老化問題，新車是在駕駛中遇到崎嶇路段沒有減速行駛，而是激流勇進，百觸一損，穿底氣漏，吱吱嘰嘰，異響報告，聽了心煩！新車處理辦法用制動液油擦抹頂膠套，下部鑼絲固緊處，減震器彈簧與彈簧底托，液壓桿異響即可消除或者減輕。

減震器出現(xiàn)異響一般是長期行駛老化，主要是由于減震器與鋼板彈簧，車架橡膠緩沖膠套和減震液壓桿強烈碰撞使膠墊頂壞，漏油漏氣，阻尼器在運動時阻力過大，失去緩沖功能，平衡桿球頭，吊耳，支臂膠套橡膠件破損或者老化，緩沖膠套破損或者脫落，行駛中泥土粘在液壓桿磨損漏油，使減震器液壓油減少造成流動性較差原因引起的吱吱嘰喳異響，減震挺力不足，行駛中波動較大，這樣有損害車輛，增加油耗，最后更換減震器。

汽車減震器異響是怎么個響法

減震器一常見的異響是“咚咚”的異響，這個主要減震器內部泄壓造成的。但是我們外部是看不見漏油的。其故障現(xiàn)象有3個特征，一、走碎石路面容易產生，二、走坑洼路面又沒有響，三、響聲隨車速的變化而變化，當車速大于60碼時，聲音有很難聽的到。減震器內部泄壓的聲音類似敲鼓的聲音，比較沉悶“咚咚咚”。這類異響就只能更換減震器芯就好了，彈簧是不需要更換的。

減震器另一個異響是頂膠異響，也就是減震器上部固定螺絲部位的部件異響。其響聲有些是在原地或者是低速打方向時“咯噔咯噔”響，當直線顯示時，則沒有這種聲音。有些是在過減速帶或者是坑洼路面出現(xiàn)“嘰嘎嘰嘎”響。而走水泥路又沒有。有些是打方向“嗚嗚”響，聽著好像是在駕駛室，但確實是減震器發(fā)出的。這類響聲都是不正常的響聲。其主要故障是減震器頂膠內的轉向阻尼軸承或者是平面軸承問題。

減震器彈簧彈簧有時候也會有異響發(fā)出，但都是其他部件的損壞造成，其本身不會有問題。還有一種聲音我們需要謹慎對待，就是在過減速帶是能聽到一聲類似放氣的聲音，這是減震器內部液壓正常的壓縮聲，有時候有有時候沒有，很多人會當成故障而更換減震器。

減震器響怎么解決

一般“吱吱響”并不一定就是減震器故障，但是有可能是減震附件的原因，比如:緩沖塊與減震柱摩擦、減震彈簧不均勻接觸、減震頂膠老化變硬等都會出現(xiàn)這種問題。

汽車的地盤懸掛都是相連相接，任何一個位置的異響都會影響其它部件，會讓你感覺是減震部位，這里列舉一下容易吱吱響的部件，分別是:平行桿膠套、下支臂膠套、下支臂球頭、方向機球頭。

最為簡單的檢查方法就是依次在這些位置，噴涂一點機油，在哪里開始沒有異響了，就證明是這里的問題，進行合適的維修保養(yǎng)即可。

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